58592Rock Socker CR01 1/10
Voiture radiocommandée électrique 4wd, à transmission par cardan, kit à assembler.
Carrosserie de pickup à peindre et à décorer, sur chassis crawler CR-01
Carrosserie de pickup à peindre et à décorer, sur chassis crawler CR-01
Bientôt de retour
Ce modèle radiocommandé recrée un véhicule de franchissement d'obstacles, semblable à ceux que l'on voit lors des compétitions américaines populaires où ces engins imposants rivalisent de vitesse et de capacité à franchir des obstacles apparemment infranchissables. La carrosserie légère et robuste en polycarbonate est fournie avec de nombreux autocollants décoratifs.
Le châssis CR-01, conçu pour le franchissement d'obstacles, est à la hauteur des exigences du terrain. Son chassis est doté de longerons latéraux en aluminium et de traverses, ainsi que d'une suspension rigide à 4 bras avec amortisseurs hydrauliques et ressorts.
Le moteur est placé au centre et un système d'engrenages planétaires permet une transmission intégrale par arbre de transmission. Les différentiels avant et arrière sont verrouillables. Les pneus de grand diamètre présentent une large bande de roulement et sont montés sur des jantes à flancs démontables.
Spécifications :
• Longueur : 435 mm
• Largeur : 265 mm
• Hauteur : 215 mm
• Poids : 2 309 g (sans équipement radio ni batterie)
• Empattement : 288 mm
• Voie (avant et arrière) : 208 mm
• Largeur/diamètre des pneus (avant et arrière) : 57/125 mm
• Châssis échelle en aluminium et résine
• Transmission 4 roues motrices par cardan
• Différentiels à 3 dents coniques avant/arrière (verrouillés de série)
• Réducteur planétaire
• Suspension rigide à 4 bras avant/arrière
• Amortisseurs CVA avant/arrière
• Rapport de transmission : 32,4:1
• Moteur type 540
• Variateur électronique requis (vendu séparément)
Le châssis CR-01, conçu pour le franchissement d'obstacles, est à la hauteur des exigences du terrain. Son chassis est doté de longerons latéraux en aluminium et de traverses, ainsi que d'une suspension rigide à 4 bras avec amortisseurs hydrauliques et ressorts.
Le moteur est placé au centre et un système d'engrenages planétaires permet une transmission intégrale par arbre de transmission. Les différentiels avant et arrière sont verrouillables. Les pneus de grand diamètre présentent une large bande de roulement et sont montés sur des jantes à flancs démontables.
Spécifications :
• Longueur : 435 mm
• Largeur : 265 mm
• Hauteur : 215 mm
• Poids : 2 309 g (sans équipement radio ni batterie)
• Empattement : 288 mm
• Voie (avant et arrière) : 208 mm
• Largeur/diamètre des pneus (avant et arrière) : 57/125 mm
• Châssis échelle en aluminium et résine
• Transmission 4 roues motrices par cardan
• Différentiels à 3 dents coniques avant/arrière (verrouillés de série)
• Réducteur planétaire
• Suspension rigide à 4 bras avant/arrière
• Amortisseurs CVA avant/arrière
• Rapport de transmission : 32,4:1
• Moteur type 540
• Variateur électronique requis (vendu séparément)




