P51191Loco. Electrique BR E44 W son HO
modelisme ferroviaire locomotive-electrique Loco. Electrique BR E44 W son
Bientôt de retour
Loco. Electrique BR E44 W son avec interface DSS Plux22
Nouveauté 2025 : locomotive électrique DB E 44 (époque III) en version équipée d'un frein rhéostatique. Les modèles réduits, reproduisant aussi bien les prototypes que les locomotives de série de la future classe 144, se distinguent par une fidélité d'échelle absolue. La finesse et la précision des gravures de la caisse confèrent au modèle un relief saisissant et renforcent son excellente impression d'ensemble.
Cette qualité se retrouve au niveau du train de roulement, avec de nombreuses pièces rapportées sur les bogies caractéristiques. Si la qualité de fabrication est identique, les différences propres aux divers prototypes ont été reproduites avec le plus grand souci du détail. Sur le plan technique, le modèle répond également aux attentes les plus exigeantes : il est doté d'une motorisation éprouvée et robuste.
Les versions équipées en usine d'un décodeur sonore PSD XP restituent fidèlement le grondement caractéristique de la transmission « Tatzlager » (moteur suspendu par le nez). Par ailleurs, le décodeur sonore PSD XP intégré permet de commander l'éclairage de la cabine de conduite et de la salle des machines.
Nouveauté 2025 : locomotive électrique DB E 44 (époque III) en version équipée d'un frein rhéostatique. Les modèles réduits, reproduisant aussi bien les prototypes que les locomotives de série de la future classe 144, se distinguent par une fidélité d'échelle absolue. La finesse et la précision des gravures de la caisse confèrent au modèle un relief saisissant et renforcent son excellente impression d'ensemble.
Cette qualité se retrouve au niveau du train de roulement, avec de nombreuses pièces rapportées sur les bogies caractéristiques. Si la qualité de fabrication est identique, les différences propres aux divers prototypes ont été reproduites avec le plus grand souci du détail. Sur le plan technique, le modèle répond également aux attentes les plus exigeantes : il est doté d'une motorisation éprouvée et robuste.
Les versions équipées en usine d'un décodeur sonore PSD XP restituent fidèlement le grondement caractéristique de la transmission « Tatzlager » (moteur suspendu par le nez). Par ailleurs, le décodeur sonore PSD XP intégré permet de commander l'éclairage de la cabine de conduite et de la salle des machines.